Saudská Arábie & Omán 2023
Džidda
Z futuristického terminálu jak z nějakého sci-fi filmu odjíždí rychovlak z Medíny do Mekky. Je to kontrast moderní doby k tradičně oblečeným potníkům oblečených do dvou kusů bílé bezešvé látky, tzv.ihrámu, vykonávajících hadž a směřujících do Mekky. Vlak urazí vzdálenost 450 km za dvě hodiny a dosahuje rycholosti 300 km/hod. Jednou možná doženeme i Saudskou … Pokračování…
Sopky II.
V podvečer se dostáváme do vesničky, kde hledáme marně cestu ke kráteru sopky a místu našeho táboření. Cesta je ale po deštích uzavřena a musíme využít alternativní přístup z jiné strany. Čeká nás dost nepříjemný offroad. Téměř za tmy dorážíme na místo, kde se dá tábořit. Ale přeci jsme dobrodruzi a dojedeme jestě ten kousek … Pokračování…
Koupání v Rudém moři
Pomalu se začínáme vracet zpět k našemu výchozího bodu – do Medíny. Ráno si prohlédneme přístavní město Al Wajh se starou mešitou. Historické domy, stavěné z kusů korálů, začínají vstávat z ruin a brzy zde bude opět hezké historické centrum. A když jsme na pobřeží Rudého moře, tak plán je i koupání. Má to ale … Pokračování…
Wadí Disa
Další přírodní pozoruhodností severní oblasti, je 15 kilometrů dlouhé Wadí Disa. K jeho začátku jsme se dostali po setmění. Tábořili jsme u skály, kterou osvětloval plápolající oheň, Lukáš skvěle uvařil večeři, nad námi večerní obloha plná hvězd a kolem nás plno bzučících a bodajících komárů, které ráno nemilosrdně vystřídaly mouchy.
Hidžazská železnice
Trať byla budována v letech 1900 – 1908 Turky. Začínala v Damašku a končila v Medíně. Její délka byla 1302 km a vedla historicky důležitými místy a kopírovala staré obchodní cesty. Procházela kromě dalších Ammánem, Wadí Rum, Tabukem a Al Ulou. Vedla kolem nádherných přírodních scenérií, červených skalních útvaru a starých oáz. Pokud by fungovala … Pokračování…
Povodně v poušti
Cestování serverem země nás přivedlo do města Tayma s největší studnou, hlubokou 13 a širokou 65 metrů. Vodu z ní čerpali přes důmyslné kladkostroje velbloudi, kterých zde pracovalo až 70. Studna byla vydatná, nikdy se nevyčerpala a dokázala zavlažit rozsáhlá zemědělská území.
Petroglyfy
Málokterá oblast je tak bohatá na nálezy skalních kreseb a nápisů, jako právě Saúdská Arábie. Vedle jižních oblastí poblíž Nadžránu to je právě i oblast Shuwaymis na severu, kam míříme. Dostat se k nim ale opět náležitě prověří našeho Nissana, který se ale v terénu choval jinak, než by člověk čekal od auta 4×4. Problém … Pokračování…
Saudskoarabská Petra
Cesta na severozápad země je mnohem zajímavější. Silnice je lemovaná z obou stran červenohnědými skalnatými útvary nejrůznějších tvarů, ne nepodobným těm z Wadí Rum. Aby ne, blížíme se k Jordánsku a krajina je stejného charakteru. Dostáváme se do Al Uly, významné oáze na kadidlové stezce, kudy proudily karavany z Ománu až do Damašku. Zde se … Pokračování…
Mrtvý velbloud mezi dvěma sopkama
Asi 160 km vzdušnou čarou severně od Medíny, se nachází dříve vulkanicky aktivní oblast. Poslední aktivita byla zaznamenána relativně nedávno – asi před 250 lety. Cesta lávovými poli a písečnými úseky s hlubokými vyjetými kolejemi poprvé prověřila Nissana X-trail. A nás zase prověřil podvečerní výstup na bílou sopku.
Medína
Medína je pro muslimy jedním ze tří posvátných míst. Prorok Muhamed zde založil první mešitu po přesídlení z Mekky a je tu i pohřben. Toto přesídlení se nazývá hidžra a pro muslimy tím začíná jejich letopočet. Odtud prorok Muhamed šířil své náboženství.